如何檢查航空插頭電鍍層？要從哪些細(xì)節(jié)入手檢查呢？今天科迎法電氣就來(lái)和大家詳細(xì)說(shuō)說(shuō)相關(guān)問(wèn)題，為大家排憂解難！

1、航空插頭外觀檢查：零件應(yīng)無(wú)起泡、剝皮、手跡等，允許有輕微的水痕；除允許外不得有無(wú)鍍層現(xiàn)象，允許有輕微的夾具接觸點(diǎn)；鈍化膜應(yīng)為活躍的彩虹色，允許鈍化膜有輕微的劃傷，但不允許有脫落現(xiàn)象；外觀檢查一般應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)樣件進(jìn)行，大零件應(yīng)檢查100％，小零件采取抽檢。

2、結(jié)合強(qiáng)度：鍍層的結(jié)合強(qiáng)度，可用鋼針或刀片在鍍層上交叉劃割，觀察交叉處有無(wú)起皮、脫落現(xiàn)象來(lái)判定。

3、氣孔率：鍍層氣孔率一般可不進(jìn)行檢查。其檢查方法如下：用濾紙濕透試驗(yàn)溶液，貼附在鍍層表面，保持5min左右，濾紙上出現(xiàn)藍(lán)色小點(diǎn)，說(shuō)明鍍層有氣孔。如每平方厘米上不超過(guò)3個(gè)小點(diǎn)，則認(rèn)為合格。

4、航空插頭厚度檢查：鍍層厚度可用千分尺、塞規(guī)、螺紋環(huán)規(guī)等檢查，也可用點(diǎn)滴法檢查。點(diǎn)滴法是用吸管吸取溶液，在測(cè)定點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)滴，每滴溶液保持lmin用藥棉擦去，再滴第二點(diǎn)，直到暴露基體金屬為止，根據(jù)總的滴數(shù)計(jì)算鍍層厚度。

零件上部鍍層質(zhì)量不好是什么原因?如何處理?

原因：零件沒(méi)有充分浸在電解液內(nèi)。

處理方法：零件掛在槽中要保持電解液的液面高出零件50～lOOmm。圓筒形零件鍍鉻時(shí)要增加陽(yáng)極跟陰極的距離到30～35mm，但不超過(guò)50mm，以減少零件上部邊緣氫氣的積聚。

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