航空插頭廣泛應(yīng)用各行各業(yè)，其作用自然不用再多說(shuō)，在航天航空工程中，航空插頭的可靠性需要達(dá)到100%，所謂的航空插頭固有可靠性是指電連接器制造完成時(shí)所具有的可靠性，因此當(dāng)制作完成后，其失效模式和失效機(jī)理已經(jīng)是固定的了。

固有可靠性主要是受電連接器的設(shè)計(jì)、工藝、制造、治理以及原材料性能等因素影響，為了保證它的固有可靠性，只有在可靠性設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，對(duì)生產(chǎn)工藝嚴(yán)格控制，嚴(yán)格檢測(cè)各個(gè)工序生產(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品品質(zhì)，嚴(yán)格控制生產(chǎn)環(huán)境的調(diào)節(jié)。

航空插頭所選用的材料直接決定了工作溫度上線，絕緣材料、密封材料、膠粘材料、殼體以及接觸件所用的材料直接決定了其電性能和可靠性，因此為了確保航空插頭的電氣性能和可靠性，選擇的材料十分重要。而選材涉及了電連接器的力學(xué)、電氣、熱學(xué)、環(huán)境等性能要求和材料本身的理化性能等，其中材料的熱學(xué)性能是主需要考慮的因素，材料熱學(xué)性能主要包括耐熱溫度、熱導(dǎo)率、高溫強(qiáng)度以及熱變形等。不同的絕緣材料其盡緣耐壓等電氣性能是有著明顯差異的，在選擇絕緣材料時(shí)也要注意。選擇殼體和接觸件時(shí)，要考慮到導(dǎo)電、導(dǎo)熱、結(jié)構(gòu)剛度、相互配合和接觸材料的電化學(xué)相容性和硬度匹配性等。

結(jié)構(gòu)型式?jīng)Q定了產(chǎn)品的可靠性，選擇公道的結(jié)構(gòu)型式既能避免誤插，又能進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

航空插頭的殼體加工工藝、盡緣體的注塑和膠接工藝、接觸件的成型和鍍金工藝、電連接器總裝工藝和與線纜的端接工藝等影響著固有可靠性，因此選擇合適的加工工藝十分重要。航空接插件的鍍金工藝以前選擇手工滾鍍，但是這種工藝會(huì)導(dǎo)致個(gè)別插孔內(nèi)壁局部沒有膜層，出現(xiàn)氧化色，而現(xiàn)在選擇超聲波鍍金生產(chǎn)線，利用儀器嚴(yán)格監(jiān)控鍍金層厚度，這樣內(nèi)壁就形成均勻的膜層，提高了接觸可靠性。

為了提高航空插頭的固有可靠性，檢驗(yàn)顯得尤為重要，在各個(gè)工序加強(qiáng)檢驗(yàn)，通過(guò)嚴(yán)格的篩選，將失效的產(chǎn)品剔除，同時(shí)還要對(duì)其外觀進(jìn)行檢查，可以借助放大鏡，必要時(shí)還要用顯微鏡判定缺陷性質(zhì)。當(dāng)超過(guò)分歧格率，應(yīng)對(duì)每批產(chǎn)品進(jìn)行失效分析，查清失效原因，采取措施降低分歧格率。

使用可靠性是指在使用過(guò)程中碰到的電、熱、機(jī)械以及化學(xué)等應(yīng)力的作用，因此選型和貯存十分重要，如果選型不正確或者貯存不當(dāng)，即使經(jīng)過(guò)二次補(bǔ)充篩選，依舊會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品失效的情況，特別是近年來(lái)，電連接器越來(lái)越向小型化、高密度、多功能等方向發(fā)展，而這些電連接器的使用方法很多還未能正確把握，所以出現(xiàn)失效的比列比較大。

根據(jù)實(shí)際使用要求，選擇合適的航空插頭時(shí)，需要考慮到的因素有：

電氣參數(shù)：工作電壓通常取耐電壓值的三分之一、額定電流、內(nèi)導(dǎo)體和外導(dǎo)體的接觸電阻、特性阻抗、電壓駐波比、屏蔽性能及抗干擾性能等；

機(jī)械參數(shù)：振動(dòng)沖擊、碰撞機(jī)械壽命、單孔分離和總分離力等；

環(huán)境參數(shù)：溫度、濕度、振動(dòng)、沖擊、鹽霧、灰塵、輻射、電磁干擾及水壓、淋雨、漏率等密封性能等；

安全參數(shù)：接點(diǎn)間和接點(diǎn)與外殼間的盡緣電阻、耐電壓、阻燃性、質(zhì)量等；

結(jié)構(gòu)形式：接觸件的可拆卸性、接觸件的種類和結(jié)構(gòu)形式等；

端接方式：焊接、壓接、繞接、刺破連接、螺釘連接等；

連接、鎖緊方式：卡口式、直插式式、螺紋連接式、中心螺紋桿式等；

安裝方式：面板式、電纜式、螺母式、穿墻式等；

操縱適宜性：操縱空間大小、防誤操縱結(jié)構(gòu)、連接到位指示等；

外形尺寸以及根據(jù)實(shí)際情況選擇使用的芯數(shù)，查取額定電流下降Q值；尾部附件形式等。

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