或許許多人都不知道，每輛新能汽車(chē)都需要用到600-1000個(gè)航空插頭，遠(yuǎn)高于目前傳統(tǒng)汽車(chē)的使用數(shù)量，因此未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)必將促進(jìn)航空插頭產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)。

  電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展改變了傳統(tǒng)汽車(chē)依賴石化燃料的現(xiàn)狀，它將與更具效率的新型電力傳輸基礎(chǔ)設(shè)施---智能電網(wǎng)連接。在越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)及相關(guān)設(shè)備被相繼推出之際，為滿足不斷提升的市場(chǎng)需求，會(huì)產(chǎn)生更多的軟硬件及適用的零部件。

  需要考慮電動(dòng)車(chē)及其相關(guān)應(yīng)用零部件的安全性。同時(shí)在電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，使用大容量鋰電池是電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)設(shè)計(jì)多樣化選擇的一個(gè)共同點(diǎn)，這就需要對(duì)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)進(jìn)行全面改進(jìn)，為滿足需求，航空插頭也必須進(jìn)行改進(jìn)，才能在一新興市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

  電動(dòng)汽車(chē)需要用的航空插頭包含插頭和插座的組合，以及航空插頭及接頭的組合，利用它將電力從車(chē)外的電源傳送到車(chē)內(nèi)，接收電源的裝置包含一個(gè)作為電力、接地、通訊及導(dǎo)航控制連接的帶膠殼接觸件。所選用的航空插頭必須要具備特定的燃燒等級(jí)、電氣及耐熱特性，這就需要使用的外殼材料必須為聚合物絕緣材料。

  連接系統(tǒng)是高壓電氣連接線的關(guān)鍵部件，為確保駕駛者和維修技工在高壓環(huán)境下的安全性，不僅要確保電氣系統(tǒng)使用的可靠性和最佳性，還要注意連接線路的密封問(wèn)題，因此高電壓互鎖回路和航空插頭的環(huán)境密封問(wèn)題在設(shè)計(jì)中需注意，尤其是連接器環(huán)境密封要做到在車(chē)輛使用時(shí)避免出現(xiàn)高壓端子間短路問(wèn)題。

  功率電子設(shè)備中使用的航空插頭會(huì)出現(xiàn)帶電斷開(kāi)跳火的現(xiàn)象，而采用的高電壓互鎖回路，在航空插頭即將斷開(kāi)時(shí)，它會(huì)發(fā)送信號(hào)以便及時(shí)的切斷電源，有效避免了帶電斷開(kāi)跳火現(xiàn)象的發(fā)生。如果在發(fā)生事故或進(jìn)行維修時(shí)，能有效保護(hù)乘客、維修人員的安全。是高功率連接系統(tǒng)的一大特征。

  總之電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展必將會(huì)促進(jìn)航空插頭快速增長(zhǎng)，是各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)難得的一個(gè)新發(fā)展機(jī)遇。

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